Модель камбалолета - ракетоплана

На змаганнях з ракетомоделізму можна побачити, як ракета, досягнувши найвищої точки підйому, раптом викидає якийсь предмет, який потім перетворюється в планер. Сама ракета плавно спускається на парашуті, а планер довго ще кружляє над головами глядачів. Це ракетоплан.

Відео: Таймер для ракетоплана і інших моделей з перепалювання

Серед моторних ракетопланов особливий інтерес представляють моделі з незвичайними рушіями, наприклад з махають крилами. Однак зробити таку модель важко. Куди простіше виготовити ракетоплан, схожий за формою на камбалу: до складається моделі дельтаплана додати махає рушій, теж складається, - ось Вам модель камбалолета.

Мал. 1 Модель камбалолета - ракетоплана

Вона була виготовлена інженером Н. Вожегова спільно з литовським авіамоделістом А. Ковалюнасом і при випробуваннях показала непогані результати. Несуча площину проста (рис. 1). Каркас крила утворюють 3 рейки: центральна 1 січнем 4X4 мм і 2 бічні 4X1,5 мм. До останніх кріпиться гумка 2. Всі рейки виготовлені з деревини сосни. Бічні рейки кріпляться до центральної на шарнірах. Кругла гумка, укріплена на бічних рейках, розправляє свою поверхню після кидка моделі з руки. Рушій встановлений на хвості камбалолета. Каркаси крил 9 і хвоста 10 оклеиваются волокнистої авіамодельної папером.

З пристроєм приводу двигуна слід розібратися дуже уважно. Це автоколебательний привід з механічною зворотним зв`язком між двигуном і хитається поверхнею. Тут стрічки гумомотор працюють не на скручування, а на розтягнення. Ось чому до колінчастого валу 3 прикріплені пластинки 4 і коливається куліса 5, що має зигзагоподібний паз. Колінчастий вал обертається в двох нерухомо закріплених щоках 7. Для зниження тертя колінчастого вала про щоки між ними поставлені шайби 8. Роль пружного торсиона виконує гнучка сталева пластинка 6, яка з`єднує хвіст 10 з кулісою 5. Зусилля розтягнутого гумомотор передається через намотані на пластинки гумові нитки колінчастого валу, який, обертаючись, перекидає кулісу то в верхнє, то в нижнє положення. В обох положеннях лаштунки колінчастий вал стопориться і знову починає рух тільки після того, як хвіст дійде до свого крайнього верхнього або нижнього положення. При цьому завдяки силам інерції рухається хвоста куліси звільняється і передає йому черговий імпульс від гумомотор.

Пристрій і розміри деталей приводу двигуна показані на малюнку.

Відео: РакетФест 6, аварія ракетоплана

Після виготовлення і налагодження крила і приводу двигуна з`єднайте їх разом і скріпіть центральну рейку крила з Балочка приводу двигуна шплинтами, пропустивши їх в 2 попередньо просвердлених отвори.

Зібрана модель з незаведенном гумомотор повинна стійко планувати. Може трапитися так, що в польоті вона задирає ніс або, навпаки, пікірує. Усуньте це, змістивши крило щодо балочки приводу-двигуна трохи вперед або назад.