Пристрій зовнішнього водопроводу і каналізації по снип

Для влаштування зовнішньої каналізації і водопроводу призначають початкове проектування, стверджують схеми розміщення і подальшого розвитку. Проекти робочого процесу, як правило, розробляються одночасно на водопровідну мережу і каналізаційні стоки, при цьому прораховують оптимальний баланс водоспоживання об`єкта і наповнення каналізаційних споруд з очищення і відведення використаних стоків.

• Прокладка зовнішніх трубопроводів
• Пристрій зовнішніх трубопроводів із сталей
• Монтаж чавунних труб
• Будівництво зовнішнього трубопроводів з асбоцемента
• Прокладка бетонних і залізобетонних ділянок трубопроводу
• Керамічні зовнішні трубопроводи
• Монтаж полегшених трубопроводів з пластика
• Пристрій зовнішнього проходу трубопроводу через перешкоди
• Правила монтажу збірних ємностей
• Технологія будівництва водопроводу та каналізації в складних кліматичних умовах
• випробувальні заходи
• Трубопроводи з присутністю робочого тиску
• Перевірка безнапірних трубопроводів
• Випробування ємнісних конструкцій
• Споруди на магістралі водопроводу і каналізації
• Пристрій з`єднань, поворотів і глибина прокладки трубопроводів
• Будівництво оглядових колодязів
• дощові колодязі
• Колодязі перепадів висот магістралі
• дощоприймачі
• Пристрій переходів через проїжджу частину
• Влаштування вентиляції трубопроводів

Пристрій зовнішнього водопроводу і каналізації на великих об`єктах передбачають так, щоб можна було максимально поєднати їх з іншими очисними спорудами і існуючими магістралями. Обов`язково розглядається можливість використовувати очищені стоки для зрошення і поливу, а також для наповнення виробничих процесів необхідною технічною водою.

Крім проектних розробок при будівництві централізованих магістралей, реконструкції та розширення вже діючих мереж варто керуватися положеннями СНиП, брати до уваги інші правила і норми, стандарти та інші відомчі документи, що пройшли затвердження відповідно до норм СНиП 1.01.01-1983.

Для проведення приймання робіт в експлуатацію при закінченні будівництва і існують вимоги, викладені в СНиП 3.01.04-1987. Риття траншей, виїмка землі, зворотна засипка після прокладки трубопроводу регламентується СНиП 3.02.01-1987.

Прокладка зовнішніх трубопроводів

Для недопущення порушення антикорозійного шару верхнього покриття труб і зібраних готових секцій застосовують щадні захоплення з м`яких матеріалів, які не можуть заподіяти шкоди поверхневого шару.

Виконуючи розкладку і з`єднання труб, призначених для постачання питної води та гігієнічних процедур, намагаються не допустити потрапляння всередину будь-яких зовнішніх стічних та інших поверхневих рідин. Всі труби і з`єднувальні елементи обов`язково очищають всередині перед установкою в монтажне положення.

Роботи з монтажу зовнішніх трубопроводів обов`язково знаходять детальне відображення в книзі виконання робіт, де описують виконані кожен день обсяги із зазначенням відповідності проекту, глибини залягання, ступеня зміцнення стінок траншеї.

Якщо передбачений ухил трубопроводу з безнапірним переміщенням рідини, то труби з привареними розтрубами укладають по ньому широкою частиною вгору. При виконанні прямолінійних ділянок від одного колодязя до іншого за допомогою дзеркала перевіряють перегляд на світло. Такі перевірки проводять до повної зворотної засипки, при цьому відображається просвіт повинен бути круглого обриси. Допускається відхилення по горизонталі не більше 5 см в кожну зі сторін. Відхилень по вертикалі бути не повинно.

Допускаються невеликі відхилення від проектної осі зовнішніх трубопроводів під тиском, які не повинні бути більше 10 см в плані, а позначки безнапірних лотків не більше 0,5 см. Відмітки верхнього краю напірних лотків не допускається відхиляти більш, ніж на 3 см. Це стандартні вимоги відповідно до СНиП, а якщо потрібні особливі умови, то вони вказуються в робочих проектах.

Прокладаючи трубопровід по невеликому викривлення траси, слід застосовувати вироби з прикріпленими розтрубами і ставити гумові прокладки. Зсув на поворот дозволяється виконувати тільки 2 для труб діаметром до 60 см і 1 при укладанні діаметром більше 60 см. Пристрій трубопроводу в умовах пересіченій місцевості регламентується положеннями і правилами СНиП III-42-1980.

З`єднання розтрубних труб на прямих ділянках виконуються так, щоб по діаметру відцентрувати рівну ширину розтрубної щілини для закладення розчином. У перервах в укладанні кінці труб і різні монтажні отвори закопують пробками і заглушками. При монтажі в умовах морозу гумові ущільнювачі спочатку розморожують.

Герметики для стиків і ущільнювачів застосовують ті, які розроблені і закладені в проекті. При з`єднанні фланцями дотримуються кілька правил:

• з`єднання фланцем ставлять строго перпендикулярно центральній трубної осі;
• при установці болтів їх головки розташовують на одній стороні, зміцнення металовиробів виробляють поступово за принципом хреста;
• площині фланців повинні бути рівні, без перекосів, вирівнювання їх за допомогою прокладок не допускається;
• всі суміжні зварювальні стики виконують після установки фланця.

Якщо в якості опори використовують стінку котловану, то її структура не повинна бути порушена копанням. Щілини, отримані від установки зовнішнього трубопроводу на збірні опори, обов`язково закладається бетоном або цементним розчином. Ізоляцію сталевих та залізобетонних елементів трубопроводу проводять відповідно до проекту або положеннями СНиП 3.04.03-1985.

Всі виконані роботи, які будуть приховані шаром грунту, обов`язково відображаються в актах на приховані роботи. Огляду підлягають:

• підготовка та влаштування основи;
• установка упорів;
• фіксовані зазори стикових з`єднань, спосіб виконання ущільнень;
• будівництво та установка колодязів;
• здійснення захисту від корозії;
• спосіб ізоляції прохідних місць труб крізь бічні стінки колодязів;
• зворотна засипка траншеї і спосіб трамбування.

Пристрій зовнішніх трубопроводів із сталей

Перед тим як починати зварювальні роботи очищають від забруднення стики, перевіряють відповідність геометричних розмірів кромок, зачищають їх до появи блиску. Після завершення зварювання всі пошкоджені місця обов`язково повинні бути ізольовані за старою схемою, відповідно до вказівок проекту.

Щоб провести зварювання двох труб з поздовжнім або спіральним монтажним швом слід так розташувати кінці труб, щоб зміщення стиків було не більше 10 см. Якщо застосовуються заводські вироби з поздовжнім стиком, то поєднання ролі не грає. Поперечні шви зварювання розташовують:

• не ближче, ніж 20 см від краю зовнішнього трубопроводу;
• не ближче 30 см від огороджувальної поверхні основної конструкції, пропускає трубопровід або від футлярного краю;
• не ближче 10 см від привареного патрубка.

При монтажі трубопроводу застосовують центратори, допускається рихтування вм`ятин на стінках величиною до 3,5% від діаметра. Викривлення з великим розміром вирізаються з траси. Забоїни на кінцях труб більше 0,5 см обрізають з ділянкою труби.

До виробництва зварювання допускають зварників з документами, що дозволяють зварні роботи, які пройшли атестацію зварників за правилами Держгіртехнагляду. Для впізнання майстра на відстані 40 см від стику з видимої сторони ставиться розпечене особисте клеймо кожного зварника.

Якщо застосовується зварювання декількома шарами, то кожен шов перед накладенням наступного обов`язково проходить процедуру очищення від шлаків і металевих бризок. Ті ділянки, на яких накладено шов з кратерами і раковинами вирубується до основного металу, а тріщини шва проварюються по другому разу. На відкритому повітрі не допускається попадання на робоче місце зварника вологих опадів і поривів вітру. При проведенні контрольного огляду зварювання проводять:

• контроль за кожною операцією зі зварювання та збирання трубопроводу по СНиП 3.01.01-1985;
• перевірку безперервності зварного з`єднання і виявлення дефектів радіографічним методом контролю (рентген або ультразвук).

Зовнішньому огляду піддаються всі отримані стики. При влаштуванні магістралі з труб більше 100 см виробляють завмер зовнішнього і внутрішнього діаметра. Перед початком огляду поверхню в дві сторони від шва очищають від напливів шлаку і металевих бризок, окалини.

Якщо зовнішній огляд не виявив тріщин металу в шві і прилеглу зону, відступу від розмірів і необхідної форми, напливів, прожогов і провисань з внутрішньої сторони, то якість зварювання вважається задовільним. Незадовільні шви підлягають збивання і виконання знову.

Перевірка якості зварювання рентгеном і ультразвуком проводиться при тиску в системі до 10 атмосфер, в кількості не менше 2%, але не менше одного шва на зварника, до 20 атмосфер, в обсязі 5%, але не менше двох швів на зварника. Збільшення тиску понад 20 атмосфер збільшує кількість перевіряється матеріалу зварювання до трьох швів на одного працівника зварювання. Зварні стики, підібрані для контролю, перевіряють під контролем замовника, який відзначає в робочому журналі відомості про місцезнаходження стику і прізвища зварника.

Якщо при визначенні якості шва виявлені свищі, тріщини, погано проварені ділянки, то такий шов бракується, переробляється і проводиться повторний контроль якості. При перегляді фізичними приладами допускаються елементи шлюбу:

• включення і пористі ділянки, розмір яких зазначено у відповідних ГОСТах, контролюючих зварювання з`єднань 7 класу;
• погано проварені ділянки і угнутості, висота яких не більше 10% від товщини стінки труби, а довжина в сумі не більше 1/3 периметра з`єднання всередині труби.
• виправляти дефекти швів слід за допомогою дугового зварювання, а результати остаточної перевірки завіряються актом приймання та протоколом.

Монтаж чавунних труб

Чавунні труби виставляють і з`єднують за допомогою з`єднання розтрубами, які ущільнюють смоляний пеньком або пасмами, просоченими бітумом. Поверх влаштовують замок з азбестоцементу. Якщо труби виконані без розтруба, то їх з`єднання виробляють за допомогою манжет з гуми, які поставляються паралельно з трубами. Склад компонентів суміші описується в проекті, там же вказується найменування і якість герметика.

Для контролю правильної установки зазору для поверхні упору розтруба і з`єднується торця труби виконують щілину для труб діаметром до 30 см, прийняту 5 мм, а для більшого діаметра цей показник дорівнює розміру до 10 мм.

Будівництво зовнішнього трубопроводів з асбоцемента

Перед тим як виконувати з`єднання, слід зробити відмітини на кінці труби, що позначають положення муфти до початку монтажу і після готового змонтованого стику. З`єднання труб з азбесту з металевою арматурою або ділянками труб із сталей виробляють фасонними елементами з чавуну або сталевими сполуками із застосуванням гумових кілець ущільнювачів.

Якість закладення кожного шва перевіряється після з`єднання, при цьому звертають увагу на правильність установки гумок і розташування муфт, а також рівномірність затягування болтів.

Прокладка бетонних і залізобетонних ділянок трубопроводу

Для залізобетонних труб зазор між упором розтруба і торцем виконують в міліметрах:

• для напірних трубопроводів до 100 см - 12- 16 мм, діаметром понад - до 22 мм;
• безнапірні трубопроводи влаштовують з зазором для труб до 70 см 9-13 мм, більшого діаметра - до 18 мм;
• не більше 24 мм для елементів з фальцами.

Стики труб, поставлених на об`єкт без стандартних ущільнювачів, герметизують просмоленому пеньком або пасмом, просоченої бітумом. Замок обробляють асбестоцементной сумішшю або спеціальними герметиками, зазначеними в проекті з описом необхідної глибини закладення. Трубопроводи понад 100 см зашпаровують на стиках цементним розчином марки, визначеної в проекті. Якщо в схемах і документах марка окремо не зазначено, то влаштовують герметизацію розчином складу в 7,5.

Закладення з`єднань фальцами при влаштуванні безнапірного варіанти для труб з бетону з гладкими закінченнями виконується строго за вказівками проекту. При влаштуванні стиків залізобетонних виробів використовують металеві вставки і фасонні елементи згідно з проектом.

Керамічні зовнішні трубопроводи

Величину торцевого зазору приймають для труб діаметром до 30 см - 6 7 мм, більшого розміру - до 10 мм. Стики ізолюють просмоленому пеньком або бітумом в контакті з пасмом і подальшим обмазуванням цементним розчином, бітумною мастикою або герметиками. Допускається використання для закладення асфальтової суміші, якщо температура потоку води не перевищує 40 С, і в ній не містяться хімічні відходи, що розчиняють бітум. Закладати труби, що входять в колодязь або камери слід так, щоб була забезпечена водонепроникність і герметичність з`єднань.

Монтаж полегшених трубопроводів з пластика

Труби виконують з поліетиленів низького і високого тиску, які з`єднуються один з одним і вставними елементами за допомогою зварювання кінців встик або застосовуючи розтрубні труби. Зварюються тільки елементи одного матеріалу, а з`єднання різних матеріалів не допускається.

Для виконання робіт допускаються люди, які мають право на зварювання, підтверджене документами. Забезпечуючи ефективність процесу, застосовують різні установки, що передбачають дотримання заданих параметрів технології. Зварювання поліетиленових труб допускається при температурі не нижче 10 С морозу, не допускається попадання вологи і пилу на робочу область зварювання.

Допускається, за нормами СНиП, склеювання однотипних труб з поліетилену за допомогою спеціального клею, який застосовується при установці гумових манжет, що приходять на об`єкт разом з виробами. Чи не піддають механічним навантаженням стики протягом 20 хвилин, а гідравлічні впливу можуть мати місце тільки після доби з моменту склеювання. Температура навколишнього повітря не повинна перевищувати 35 С і бути не нижче 5 ° С, склеювання виробляють в місці, захищеному від дощу і вітру.

Пристрій зовнішнього проходу трубопроводу через перешкоди

Магістралі подачі рідини часто зустрічають на своєму шляху природні перешкоди: річки, озера, яри, кар`єри. У місцях раніше прокладених доріг, трамвайних та поїзних шляхів, метрополітени також доводиться облаштовувати спеціалізовані місця переходу. До робіт з будівництва переходів допускаються робітники спеціалізованих організацій, у яких є ліцензія на проколи під дорогами та іншими місцями.

Порядок пристрою проходу під дорогами і природними перешкодами обов`язково детально описується в проекті зі складанням спеціальних креслень і відбувається при постійному технічному нагляді за кожним етапом проведення. При цьому приділяється особлива увага установці прохідних футлярів і позначок трубопроводів.

Для висотних відміток футлярів передбачені допустимі відхилення:

• при витримці ухилу відповідно до проекту відхилення по вертикалі може бути не більше 0,6% від розміру футляра для безнапірних і 1% напірних магістралей;
• в плані дозволяється зміщення тільки на 1% від розміру оболонки систем без натиску і 1,5% для напірних варіантів.

Правила монтажу збірних ємностей

Для полегшення дотримання правил облаштування збірних ємностей з бетону та залізобетону слід керуватися положеннями, зазначеними в СНиП 3.03.01-1987. Зворотну підсипку землі роблять механізмами після закінчення прокладки трубопроводів до очисних ємностей і з них. Попередньо проводять випробування подачею робочого тиску в магістраль, але тільки після набору бетонними спорудами всієї покладеної міцності.

Установка дренажних систем і вузлів їх розподілу виконується після випробування змонтованої ємності на герметичність. Свердління отворів в трубопроводах виробляють за умовами проекту. Відхилення від проектного розміру отворів не повинні перевищувати 1 3 мм. Зсув від проектного положення осей ковпачків, муфт допускається тільки 4 мм, а по висоті не повинно бути більше від проектної позначки.

Крайколичкувальні позначки лотків та зливів виконують за рівнем рідини і орієнтуються на дані проекту. При пробиванні переливів трикутної форми низ отвору не повинен стояти вище або нижче проекту на 3 мм. Лінія лотків і жолобів не повинна мати ділянок з нахилом, зворотним руху стоків, на поверхні каналу не повинні бути нерівностей і наростів, які перешкоджають природному току води.

Всі фільтри з начинкою додають в конструкцію очисної споруди тільки після закінчення гідравлічних випробувальних заходів, а при ремонтних роботах - після промивання та прочищення подають трубопроводів, запірних пристроїв.

Фільтруючі компоненти, що використовуються для пропуску рідини, вибираються з урахуванням вимог СНиП 2.04.02-1984. В описах вказується товщина фільтрувального шару, відхилення від розмірів якого допускається в межах не більше 2 см.

Зварювальні роботи закінчують до того як виробляють установку дерев`яних конструкційних складових очисної споруди.

Технологія будівництва водопроводу та каналізації в складних кліматичних умовах

Особливі моменти, які повинні бути враховані при спорудженні магістралей в ускладнених природних умовах, описуються в проекті окремим розділом. Тимчасові трубопроводи водопостачання прокладають над поверхнею землі, а вимоги дотримуються як при проведенні робіт по влаштуванню постійної гілки.

Будівництво водопроводу та каналізації на мерзлих грунтах, як правило, виконується при негативних показниках температури повітря. Положеннями СНиП передбачається вимога зберегти мерзлий грунт підстави в первозданному вигляді. Теж стосується і будівництва на мерзлій землі, але вже при температурах вище 0 С, не можна змінювати показники грунту, прийняті в основі проекту.

Якщо в розробку потрапляють ґрунти, рясно насичені вкрапленнями льоду, то їх розморожують на проектну глибину промерзання і ущільнюють. Іноді передбачається заміна грунту на ущільнені відталі маси. Рух допоміжного і основного автотранспорту проводиться за спеціальними під`їзними коліями, які виконуються в строгій відповідності з робочими кресленнями.

Будівництво та ремонт водопровідних та каналізаційних магістралей в умовах місцевості з підвищеною сейсмологічної небезпекою проводиться за способом стандартної місцевості, але при цьому виконуються додаткові заходи щодо захисту будівель від руйнування при підземних поштовхах.

Стикувальні ділянки виконують електродуговим зварюванням, а перевірка їх здійснюється на 100% методом фізичного контролю. У з`єднувальні та ізоляційні розчини з цементу додають пластифікатори для зменшення руйнувань. Заходи щодо зменшення впливу на споруди сейсмічної обстановки в обов`язковому порядку заносяться в робочий журнал і акти на роботи, приховані грунтом.

Виконуючи зворотну засипку траншей, зберігають внутрішню чистоту деформаційних швів. Зазор шва повинен бути безперервним і очищеним від шарів землі, бетонних бризок і напливів розчину на всій протяжності від підошви підстави до верху надземної частини. З них видаляють залишки опалубки і щитів.

Роботи по влаштуванню компенсаційних і деформаційних швів, розривів на ковзання, армування, установка шарнірних кріплень і розпірок, облаштування проходу труб через жорсткі поверхні обов`язково повинні бути заактовані підтверджуючими документами.

При прокладанні водопроводу і каналізації в болотистій місцевості перед укладанням труби в траншею, з неї викачують рідину. Іноді в описі проектної роботи передбачається укладання в залиту водою траншею, але в такому випадку потрібно виконати зазначені в документах методи для запобігання спливання труби. Переміщати такі труби потрібно вплав з обов`язково заглушених торцями.

Будівництво траси водогону і каналізації на поверхні дамби дозволяється тільки при ущільненні грунту до проектного стану, яке перевіряється дослідженням. При прокладанні труб на грунті з великим коефіцієнтом просадки, в місцях установки опор під з`єднання, грунти також ущільнюють за допомогою глибинних вібраторів.

випробувальні заходи

Трубопроводи з присутністю робочого тиску

Для деяких систем в проекті виконання робіт вказується спосіб проведення випробування. Якщо таких даних немає, то перевірка здійснюється стандартним способом, який полягає в випробуванні на герметичність і міцність гідравлічним методом. У деяких випадках допускається пневматичний метод:

• для підземних магістралей з азбестоцементних, чавунних і залізобетонних труб при розрахунковому тиску не більше 5 атмосфер;
• для трубопроводів в грунті з розрахунковим тиском не більше 16 атмосфер з сталей;
• наземні сталеві траси з тиском не більше 0,3 атмосфери.

Всі без винятку трубопроводи випробовують за два рази. Перший етап передбачає контрольне випробування будівельною фірмою без запрошення представника замовника. Ця дія документується спеціальним актом, форма якого прийнята в будівельній компанії. Випробування проводять, виконавши зворотне засипання траншеї до половини рівня труби. При цьому всі сполучні стики залишаються відкритими для візуального контролю. Методи такого попереднього випробування регламентуються в положеннях СНиП 3.02.01-1987.

Остання остаточне приймання здійснюється після остаточного засипання трубопроводу і ущільнення грунту. На цьому етапі присутній представник замовника, і всі дії оформляються стандартним для такого випадку актом.

Якщо трубопровід прокладається в наземних умовах, які дозволяють візуально переглядати систему, то первинну перевірку не виробляють. Чи не виконується попередня перевірка в умовах обмеженості і якщо потрібна негайна засипка, наприклад, в разі жорстких морозів.

При влаштуванні траси водогону і каналізації через природні перешкоди випробування проводять перший раз при складанні на місцевості після з`єднання труб, але до того, як буде проведена антикорозійна обробка. Другий етап передбачає випробування покладених в робоче положення труб без закопування в грунт. Результати перевірки відображаються в відповідний акт.

Магістралі, які прокладаються в місцях під залізницями і автомобільними трасами, перевіряють перший раз при укладанні в робоче положення, але вже в захисному кожусі. Порожнини між стінками кожуха і трубою не заповнюють. Другий раз відчувають після повної засипки і ущільнення грунту.

Розмір випробувального тиску і величина розрахункового тиску рідини в магістралі вказується в положеннях робочого проекту, керуючись даними СНиП 2.04.02-1984.

Залізобетонні, азбестоцементні, чавунні і сталеві магістралі відчувають ділянками довжиною 1 км за один раз. Дозволяється збільшити розмір випробуваного ділянки понад 1 км, якщо обсяг підкачав води розраховується як для протяжності 1 км. Водопроводи з полістиролу, поліетилену, полівінілхлориду перевіряють послідовно ділянками не більше 0,5 км. Якщо обсяг підкачав рідини становить величину, як для ділянки в 0,5 км, то дозволяється брати для випробування довжину в 1 км. Якщо в проекті виконання робіт відсутні дані про величину допустимого тиску для випробування, то його розраховують за спеціальними таблицями.

До того як почнеться випробування, попередньо виконують закінчення наступних робіт:

• закінчуються роботи по укриттю стиків, установці і зміцненню підпірних споруд, монтажу додаткових з`єднань і металевих частин, і отримані позитивні результати перевірки зварювання з`єднань фізичним методом;
• остаточно встановлюють заглушки фланців, які замінюють тимчасові вантузи, гідранти і клапани запобігання, ними оснащуються місця входу в готові робочі трубопроводи;
• перевіряється готовність пристосувань і пристроїв випробувальних заходів, ступінь спустошеності перевіряється ділянки, влаштування тимчасових трубопроводів, установка додаткових кранів і приладів;
• колодязі системи для виконання підготовки підлягають висушування і вентиляції, в місцях, прилеглих до кордону з охоронюваною зоною, встановлюються чергові;
• попередньо з ділянки випробування викачується повітря, і простір заповнюється водою.

Відповідального фахівця за випробування видається допуск на проведення робіт підвищеної ризику із зазначенням в ньому координат і габаритів перевіряється простору. Цей документ заповнюється за встановленим зразком, який визначається нормами СНиП III-4-1980.

Вимірювальними приладами в процесі випробування служать манометри, які повинні відповідати певним параметрам:

• клас точності не повинен бути нижче показника 1,5;
• діаметр приладу (корпусу) не менше 16 см;
• шкала приладу повинна на 1/3 перевищувати граничну показання випробувального тиску.

Вимірювання використаного обсягу води при перевірці виконують мірними ємностями або встановлюють тимчасові лічильники витрати води, які проходять атестацію в стандартному порядку.

Прибуття води і наповнення випробувального ділянки магістралі повинно виконуватися із заданою в проекті інтенсивністю, яка в стандартних випадках становить:

• для труб з діаметром до 40 см - не більше 5 м3 на годину;
• для труб з діаметром до 60 см - не більше 10 м3 на годину;
• для труб з діаметром до 100 см - не більше 15 м3 на годину;
• для труб з діаметром до 110 см - не більше 20 м3 на годину.

Приймання напірної магістралі за допомогою гідравліки починають після заповнення траншеї грунтом відповідно до СНиП 3.02.01-1987. Перед цим систему наповнюють водою і витримують в наповненому стані. Залізобетонні трубопроводи витримують протягом 72 годин, з них 12 годин подається тиск в межах розрахункового значення. Асбоцементні і чавунні труби перевіряють 24 години, половина часу проходить під тиском. Трубопроводи з сталей і поліетилену водою попередньо не наповнюю, для них така перевірка не передбачається. У разі заповнення рідиною час перевірки відраховується з моменту засипання траншеї землею.

Мережа визнається такою, що витримала випробування, якщо обсяг втраченої рідини не перевищує допустимого розміру витрат підкачав води для ділянки випробування в 1 км. У разі перевищення витрат води більше зазначеного, магістраль не зізнається придатної до експлуатації, та вживаються заходи до виявлення дефектів на шуканому ділянці. Після усунення течі випробування проводять повторно.

Дані про ці параметри призводять в спеціальних випробувальних таблицях. Для чавунних труб, з`єднаних між собою за допомогою гумових кілець, допустиме значення множать на коефіцієнт 0,75. Якщо довжина шуканого проміжку менше 1 км, то допустимий обсяг підкачав рідини призводять до іншого значенням шляхом множення його на реальну довжину трубопроводу.

Для труб з поліпропілену, поліетилену, зварених між собою, і для ділянок з склеєних полівінілхлоридних елементів допустиме значення витрати підкачати рідини приймається як для трубопроводів із сталей, рівних за показниками діаметра. ПВХ трубопроводи, з`єднані гумовими ущільнювачами, розраховуються на витрату підкачав води як для чавунних елементів рівного діаметра.

Величина гідравлічного тиску для випробування трубопроводу на герметичність і міцність зазвичай вказується в описі робочого проекту. Якщо таких даних в документах немає, то приймають стандартне значення:

• на першому і другому етапах випробування трубопроводи з сталей із зазначеним розрахунковим тиском в 0,5 МПа перевіряють на міцність гідравлічним тиском в 0,6 МПа;
• сталеві магістралі з розрахунковим показанням тиску в 1,6 МПа відчувають гідравлічним напором в 1,15 МПа на першому і другому етапах перевірки;
• для залізобетонних, чавунних і пластикових труб величина розрахункового тиску не береться до уваги, і випробування проходить під тиском 0,15 МПа на попередньому етапі, і 0,6 МПа складає величина тиску на приймальній перевірці.

Для перевірки сталевої магістралі перед початком перевірки на міцність і герметичність в неї закачують повітря. Він повинен знаходитися в ділянці трубопроводу певний час для вирівнювання температури грунту і повітряної маси. Час залежить від діаметра труб:

• діаметр труби до 30 см підлягає витримці 2 години;
• від 30 см до 60 см витримують 4 години;
• діаметр від 60 см до 90 см вимагає витримки 8 годин;
• від 90 см до 120 см температура вирівнюється протягом 16 годин;
• труби від 120 см до 140 см в діаметрі витримують 24 години;
• магістраль діаметром понад 140 см наповнюють повітрям на 32 години.

Для всіх діаметрів труб рекомендується подавати випробувальну пневматична тиск на період 30 хвилин, що досягається додаткової підкачкою повітряної маси. Для огляду трубопроводу з метою виявити дефекти тиск знижують. Сталеві труби оглядають при тиску 0,3 МПа, залізобетонні, чавунні і сталеві - при показаннях в 0,1 МПа. На дефекти з`єднання вкажуть бульбашки, що з`являються в сполучних місцях і звук проходить повітря.

Усунення протікання проводять при нульовому тиску, після чого відчувають ділянку магістралі повторно. Трубопровід вважається прийнятим в експлуатацію, якщо при огляді не виявлено порушення цілісності труби і стиків зварних швів.

Перевірка безнапірних трубопроводів

Трубопроводи, які будуть експлуатуватися без тиску, приймають в два етапи. Первинне випробування проводять до зворотної засипки, а остаточна перевірка здійснюється після здійснення укриття одним із способів, який визначається робочим проектом:

вимірюється обсяг рідини, що додається в шуканий ділянку магістралі, прокладеної в сухому грунті або в мокрому грунті, якщо відмітка грунтових вод у найвищого колодязя знаходиться нижче земної поверхні більш ніж на 0,5 глибини прокладених труб, вимірюючи від шелига до люка;

вимірюється обсяг припливу рідини в магістраль, покладену в мокрому ґрунті, якщо відмітка грунтових вод більше, ніж 0,5 показника заглиблення.

Колодязі, у яких ізоляція від вологи розташовується всередині, перевіряють на герметичність шляхом вимірювання об`єму додається рідини, а споруди, у яких гідроізоляція передбачена зовні, виміром обсягу припливу води.

Ті конструкції колодязів, які оснащені водонепроникними стінками і ізольовані від вологи всередині і зовні, випробовуються визначенням обсягу припливу вологи або вимірюванням доданої води одночасно з перевіркою магістралі або окремим етапом. Якщо у криниці по проекту не передбачається гідроізоляції зовні і всередині, а стіни виконані з водопроникних матеріалів, то перевірка на герметичність і міцність не передбачена.

Випробуванню на герметичність піддаються ділянки магістралі між сусідніми колодязями. Іноді відсутня потрібну кількість води для перевірки або її постачання утруднена, тоді дозволяється випробовувати вибіркові ділянки, певні представником замовника. За нормами при протяжності магістралі до 5 км перевіряють кілька ділянок, а якщо протяжність трубопроводу більше 5 км, то відчувають кілька ділянок так, щоб їх сумарна довжина становила 30% від довжини траси. При незадовільному результаті перевірки хоча б одного з колодязів, випробуванню піддається весь трубопровід.

Величина тиску водою повинна бути визначена в робочому проекті. Якщо таких даних в документах немає, то цей показник визначається за обсягом перевищення рідини в колодязі або стояку над шелига магістралі або над відміткою грунтовій рідини, якщо вона знаходиться вище пристосування. Для керамічних, залізобетонних, бетонних трубопроводів цей показник стандартизований до значення 0,04 МПа.

Гідравлічний тиск в магістралі створюється наповненням рідиною стояка, розташованого вгорі, або заповненням вологою вищого колодязя, якщо йому призначається випробування.

Перший етап випробування на міцність проводиться при відкритому трубопроводі протягом 30 хвилин. Для цього постійно додають рідину в колодязь або стояк, щоб рівень води не знижувався більш, ніж на 20 см.

Трубопровід і колодязі вважаються перевіреними на герметичність, якщо при візуальному огляді не виявляться ділянки протікання рідини. Допускається утворення крапель на стиках труб, які не зливаються в одну струмінь, якщо в проекті не передбачається вимог до підвищеної герметичності трубопроводу. При цьому сумарна площа діляночок запотівання краплями не повинна перевищувати 5% площі труб на підприємстві, що перевіряється ділянці.

Остаточну приймальну перевірку на герметичність починають після наповнення водою і витримки в такому стані. Для колодязів і трубопроводів, виконаних із залізобетону і захищених від вологи з внутрішньої і зовнішньої сторони, час витримки складає 72 години, а всіх інших матеріалів - 24 години.

Герметичність засипаного ґрунтом трубопроводу при остаточному прийманні виконується одним із способів:

• перший метод дозволяє визначити в верхньому колодязі обсяг води, що доливається в стояк за 30 хвилин часу так, щоб рівень рідини в перевіряється споруди не знижувався більш ніж на 20 см;
• другий спосіб передбачає вимірювання в нижньому колодязі обсягу інформації, що просочилася в колодязь ґрунтової вологи.

Ділянка магістралі вважається таким, що приймання на герметичність, якщо обсяг доданої води при першому способі і припливу рідини при другому способі не буде перевищувати норми, представлені в спеціальних таблицях, про що складається акт приймання в обов`язковій формі.

Якщо час перевірки збільшується і становить понад 30 хвилин, то показник допустимого об`єму рідини, взятий з таблиці, теж пропорційно збільшується.

Трубопроводи, виконані із залізобетону з гумовими ущільнювачами на стиках, допускають обсяг доданої рідини або припливу води, вказаний в таблиці множити на коефіцієнт 0,7.

Щоб визначити показник допустимого припливу або об`єму рідини через огороджувальні конструкції в колодязі на 1 м його глибини, слід взяти це значення для труб з такого ж матеріалу і рівного діаметра.

Дощова каналізація перевіряється за правилами, призначеним для перевірки безнапірних трубопроводів попередніми і остаточним випробуванням, якщо це прописано в документі робочого проекту.

Якщо магістраль виконується з безнапірних вальцевих або розтрубних залізобетонних елементів з діаметром понад 160 см, які призначені проектом для магістралей з робочим тиском до 0,05 МПа з передбаченої проектом зовнішньої і внутрішньої гідроізоляцією, перевіряють на працездатність гідравлічним випробуванням з тиском, який вказано в проекті.

Випробування ємнісних конструкцій

Збірні ємності, виконані з бетону, підлягають перевірці тільки після того, як покладений бетон досягне міцності, передбаченої в проекті. Перед випробуванням гідравлікою ємнісних конструкцій на герметичність і міцність, їх ретельно очищають від напливів розчину та сміття. Ізоляцію від вологи і засипку траншеї грунтом виробляють тільки після позитивних результатів гідравлічного випробування, якщо інші умови не прописані в робочому проекті виконання робіт.

До початку проведення робіт по гідравлічної перевірці збірну ємність наповнюють рідиною в два етапи. Перший передбачає заливку води на висоту 1 м і вмістом в камері одну добу. Другий етап заповнює ємність до позначки проектного верху. Після цього рідина міститься в баку не менше 72 годин.

Збірна ємність вважається яка пройшла випробування, якщо відтік води в ній не більше трьох літрів на 1 м2 мокрій поверхні дна і стін. Оглядають шви, стіни і підстава на предмет протікання води. Припустимо запотівання і потемніння деяких місць. Якщо ємність відкрита, то враховується додатково ефект випаровування рідини з поверхні води.

При виявленні патьоків води на стінках і швах або вологому грунті в підставі, ємність вважається не пройшла випробування, навіть якщо обсяг втраченої рідини не перевищує допустимі межі. У таких випадках відзначають всі ділянки з дефектами, які потім ремонтують. Після проведення робіт по усуненню недоліків збірну ємність відчувають вдруге.

При проведенні перевірки на герметичність ємностей, в яких передбачається бути вільним від агресивних рідини, не допускається найменша витік. Випробування проводять до процесу нанесення антикорозійного шару.

Всі збірні і монолітні фільтрувальні канали та освітлювальні контактні камери підлягають перевірці гідравлікою з розрахунковим тиском, зазначеним в робочому проекті виконання робіт. Вони зізнаються пройшли випробування гідравлікою, якщо при візуальному огляді в бічних поверхнях фільтрувальних каналів і над ними не виявлено протікання рідини, а величина контрольного випробувального тиску не буде знижена більше ніж на 0,002 МПА.

При випробуванні збірної ємності градирні та при її гідравлічної перевірці не допускається потемніння місць і чи їх навіть слабкого запотівання. Відстійники і ємності питної води проходять гідравлічне випробування після забезпечення перекриття, воно виконується відповідно до норм і вимог стандартних правил. Питні ємності піддаються додатковій перевірці на вакуум і на перевищення тиску надлишковим повітряним тиском в розмірі 0,0008 МПа протягом півгодини. Вони вважаються придатними, при зниженні показника тиску не більше ніж на 0,0002 МПа, якщо інші вимоги не прописані в проектних документах.

Дренажно-розподільні ковпачки фільтрувальних каналів відчувають подачею потоку рідини зі швидкістю 5-8 л в секунду і потоком повітря зі швидкістю 20 л секунду. Така подача здійснюється три рази тривалістю до 10 хвилин. Ковпаки з виявленими дефектами замінюють і перевіряють повторно.

Магістралі водопроводу і каналізації перед проведенням заходів з приймання в обов`язковому порядку промиваються і дезінфікуються хлорним розчином з подальшою промивкою. Беруться контрольні хімічні та бактеріологічні проби, промивка здійснюється до позитивних результатів, що відповідають стандартним вимогам ГОСТу і інструкції МОЗ з контролю знезараження питної води та дезінфекції водогону.

Заходи по дезінфекції та промивці труб і споруд господарсько-питної магістралі виконуються будівельною організацією, що виробляє прокладку трубопроводів за участю замовника і контролюючої організації санітарно-епідеміологічної експлуатаційної служби в стандартному порядку, викладеному в належних інструкціях. Результати проведеної роботи фіксуються актом промивання та дезінфекції за стандартною формою, в якому присутні підписи всіх представників виконавчих і наглядових служб.

Споруди на магістралі водопроводу і каналізації

Пристрій з`єднань, поворотів і глибина прокладки трубопроводів

Всі місця стикування, поворотів траси на колекторах влаштовують в колодязях. Радіус повороту лотка приймають не менше розміру діаметра елемента в колекторах з розміром 120 см. Колектори з великими діаметрами влаштовують з поворотом не менш 5 діаметрів труби, при цьому обов`язково влаштовують колодязі для огляду на початку і кінці вигину.

Кут приєднання відвідної труби приймається не менше прямого. Якщо приєднання виконується з перепадом висот, то кут між приєднується трасою і відводить допускається будь-якого розміру.

Стикування труб різних діаметрів виконується по шелига або на рівні розрахункової висоти рідини. Щоб визначити найменшу глибину прокладки труб, виконують теплотехнічний розрахунок або беруть до уваги стандартну глибину закладення в робочому районі.

Якщо неможливо виконати розрахунки чи ні даних про глибину закладення в даній області, то приймають стандартні умови. Трубопровід діаметром менше 50 см укладають на висоту 30 см, а труби більшого діаметру закладають на глибину, що перевищує точку промерзання грунту на півметра. Ця відстань не може становити менше 70 см від верху труби, починаючи від поверхні грунту або рівня планування для недопущення роздавлювання машинами.

Максимальна глибина прокладки визначається спеціальними розрахунками, в яких приймається до уваги категорія грунту, матеріал труб і їх розмір, а також спосіб прокладки. Готові дані вказуються в проекті виконання робіт.

Будівництво оглядових колодязів

Оглядові колодязі на протязі магістралі влаштовують:

• в місцях стикування труб однакового або різного діаметра;
• в місцях поворотів, зміни ухилів і перепадів висот траси;
• на прямих проміжках трубопроводів в залежності від діаметра труб колодязі ставлять: труби 15 см - через 35 м- труби до 60 см - через 75 м- діаметром до 90 см - через 100 м- до 140 см - через 150 м- труби діаметром до 200 см - через 200 м- понад 200 см влаштовують через 260- 300 м.

Розміри прямокутних колодязів або каналізаційних камер в плані передбачають залежно від діаметра труб. Трубопроводи діаметром до 60 см вимагають розміру 100 Х 100 см. Магістралі з діаметром труб більше 70 см оснащуються колодязями 120 Х 150 см.

Круглі колодязі влаштовують на трасах діаметром до 60 см розміром 100 см, діаметром до 70 см ставлять колоди 125 см, понад 120 см в діаметрі вимагають колодязя 200 см.

Розміри поворотних колодязів розраховують, виходячи їх проектних умов розміщення в них прийомних і проміжних лотків. На трасах діаметром не більше 15 см і глибині закладки труб до 1,2 м дозволяється ставити невеликі за розміром в плані колодязі, розміром до 60 см. Вони призначаються тільки для опускання очищувальних механізмів, спуск людей не виробляється.

По висоті робочі колодязі виконують на висоту 1,8 м (від майданчика до покриття), якщо робоча висота колодязя за проектом менше 1,2 м, то їх ширину роблять від 30 до 100 см. Полиці і майданчики оглядових колодязів влаштовують на висоті верхньої поверхні труби найбільшого діаметра.

На магістралях з елементів діаметром 70 см і більше влаштовують робочу площу попереду і полку розміром не менше 10 см з іншого боку лотка. У трубопроводах діаметром більше 200 см робочу площадку виконують на консолях, при відкритому лотку не менше 200 Х 200 см.

Для профілактичного обслуговування літаків і спуску людей передбачають в робочій частині колодязя навісні драбини, які можуть бути стаціонарні або знімні. Обов`язково влаштовується огорожу майданчика для роботи на висоту одного метра.

дощові колодязі

Колодязі дощової каналізації влаштовують в плані розмірами на трубопроводах від 60 до 70 см діаметром 1 м, а від 70 см і більше роблять прямокутними розміром 1м Х 1м або круглі діаметром, рівним великій трубі, але не менше 1 м.

Висота колодязів на трубопроводах діаметром від 70 см до 140 см залежить від лотка найбільшого розміру, на магістралях діаметром понад 150 см робочі площадки не передбачаються. Полиці в колодязях влаштовують тільки в трубопроводах не більш 90 см на рівні половини найбільшої труби.

Стандартна ширина горловини оглядового колодязя для всіх типорозмірів приймається діаметром 70 см, вона повинна дозволяти опустити обладнання для прочищення траси на вигинах і прямолінійних ділянках.

Люки встановлюють на рівні дороги проїжджої частини при ідеальному покритті. На газонах і в зеленій зоні кришка повинна бути вище поверхні на 7 см, а в необладнаних і незабудованих районах відмітка кришки люка відстоїть від поверхні землі на 20 см. Для виключення несанкціонованого проникнення люки влаштовують з запірними пристроями. Конструкція люка повинна бути міцною і витримувати навантаження від проїжджаючого транспорту або інших навантажень і забезпечити вільне входження обслуговуючого персоналу.

Якщо в місці влаштування колодязя високий рівень грунтових вод, вище проектного дна, то виробляють гідроізоляцію стін і підстави камери на рівень вище позначки проникнення води.

Колодязі перепадів висот магістралі

Перепади траси висотою до 3 м оформляють у вигляді водозливів з робочого профілю. Якщо перепади передбачаються висотою до 6 м, то з`єднання виконується у вигляді стояка або стінок для розтікання вертикального розташування. При цьому питома витрата стоків визначається з розрахунку 0,3 м в секунду на один погонний метр ширини стінки або окружності перетину стояка.

Стояк оснащується приймальні лійкою зверху і плитою з металу в підставі з водобійного приямком знизу. Приямки в стояках з діаметрів менше 30 см не влаштовуються, замість них передбачається направляє коліно. Магістралі з діаметром труб до 60 см облаштовуються зливом в оглядовому камері замість установки оглядового колодязя.

У прийомних колекторах дощової каналізації з перепадом висот до 100 см облаштовують камери перепаду по типу зливу, перепад висот до 300 см вимагає пристрою водобойного приямку з установкою однієї решітки, виконаної з плит або балок, дві решітки ставлять при перепаді висоти зливу до 400 см.

дощоприймачі

Спорудження камер прийому води передбачають:

• на вулицях з довгим поздовжнім ухилом, затяжних проміжках спусків, на пішохідних перехрестях і переходах з боку посиленого потоку поверхневого течії;
• в місцях, які не мають природного відводу дощових вод, в ділянках зниженого рельєфу, на пологих спусках вулиць, в кінці затяжних проміжків, на місцевості в парках і дворів.

Дощоприймачі влаштовують горизонтального типу, коли на поверхні вулиці встановлюється решітки в площині проїжджої частини. Практикуються вертикальні дощоприймачі, решітки яких вставляються в бічну частину бордюру. Іноді доцільно будувати дощоприймачі змішаного типу з вертикальними і горизонтальними встановленими гратами. Їх не ставлять на пологих спусках вуличного рельєфу.

При зубчастому пологому схилі вулиці відстань між приймачами дощових вод визначається розрахунком, приймаючи до уваги відстань поздовжнього ухилу і глибину рідини в лотку біля грат. Глибина не повинна перевищувати показник 12 см на вулиці з прямим пологим спуском відстань між приймачами атмосферних опадів розраховується з умови, що ширина течії в лотку не повинна перевищувати 2 м перед входом в решітку. Для розрахунку береться кількість опадів стандартної інтенсивності для цієї місцевості.

Дані по розрахунку відстані від одного дощоприймача до іншого винесені в спеціальні таблиці, які враховують умови рельєфу та інтенсивності стічних дощових вод. Довжина проміжного ділянки від оглядового колодязя до встановленого дощоприймача не повинна перевищувати 40 см, на якому дозволено встановлювати не більше одного приймача. Діаметр сполучної труби визначається з інтенсивності водяного потоку до грат при ухилі 0,02, але не більше 20 см.

До встановленого дощоприймачі дозволяється приєднувати організовані водостоки з покрівлі будівель і дренажну каналізацію. Якщо відкритий лоток слід вивести в закриту магістраль, то це виконують з установкою колодязів-відстійників. Грати в оголовке приямка виконують з прорізами розміром не більше 5 см, діаметр сполучних труб магістралі приймається з розрахунку, але не менше 25 см.

Пристрій переходів через проїжджу частину

Для пристрою перетину автомобільних шляхів першої та другої категорії і залізничних шляхів першого, другого і третього значення трубопроводи оснащуються захисними футлярами. Інші категорії доріг та залізничного сполучення допускають прокладку магістралі водопроводу і каналізації без влаштування оболонки. Перетин трубопроводів з шляхами (під ними) напірного дії обов`язково прокладають із сталевих труб. Магістралі безнапірного дії допускається влаштовувати чавунними елементами.

Прокол під дорогами обов`язково узгоджується з міськими або районними спеціальними службами в установленому порядку дії. При цьому враховується можливість проектування і прокладки в цій місцевості додаткових доріг і залізничних колій. Всі роботи з облаштування перетину з штучними перешкодами ведеться відповідно до положень СНиП 31.13330.

Для початку проведення заходів з облаштування місця переходу слід передбачити виникнення на ділянці під дорогою. Відведення стоків передбачається в каналізацію. Якщо каналізаційна магістраль в найближчому оточенні відсутня, здійснюються заходи для запобігання злиття стічних вод з природними водними об`єктами, на навколишню територію рельєфу. Для цього влаштовують перемикання арматури трубопроводів, ставлять додаткові збірні ємності і передбачають аварійне припинення роботи насосів.

Збереження ухилу в футлярі здійснюється бетонуванням майданчиків заданої висоти з установкою підпірних напрямних конструкцій. На верхній поверхні футляра дозволяється укладати електричні кабелі та проводи зв`язку в оформленні з труб. У деяких випадках допускається після прокладки труб заповнити простір між ними і стінками футляра цементним розчином.

Для футлярів, які прокладаються методом установки, товщина стінок розраховується залежно від ступеня заглиблення, а товщина стін оболонки, яка укладається способом проколу або видавлювання, визначається розрахунком, що враховує величину тиску домкрата, щоб уникнути зміни форми і деформації.

Сталеві футляри обов`язково проходять обробку усередині і зовні антикорозійним покриттям і ізоляцією від вологи.

Влаштування вентиляції трубопроводів

Побутова каналізація вентилюється через внутрішні стояки будинкової каналізації, але іноді передбачається пристрій примусової вентиляції каналізаційних мереж. Вентиляцію влаштовують:

• при вході в дюкери;
• в колодязях для огляду, де відбувається швидке зниження швидкості водяного потоку;
• в магістралях їх труб діаметра більше 40 см;
• в колодязях перепаду висот більше 1 м;
• при витраті рідини більше 50 л в секунду;
• в ємностях для зменшення напору.

Якщо викид стічних вод передбачається в області санітарних або охоронюваних зон, районах житлової забудови і в місцях скупчення людського потоку, то влаштовують очисні споруди для знешкодження та часткової очищення каналізаційних стоків.

Природна вентиляція зовнішніх мереж, що здійснюють відведення стоків з присутніми в них летючими отруйними та вибухонебезпечними складовими, встановлюється на кожному випуску з будинку у вигляді стояків діаметром не менше 20 см. Їх слід ставити в опалювальної зоні будинку, передбачивши для них повідомлення з камерою гідравлічного затвора. Висновок труби