Водопропускні залізобетонні лотки з прямокутним перетином

Залізобетонні канальні секції застосовуються для облаштування довговічних комунікацій, що вимагають в своєму обслуговуванні постійного доступу до кабельних мереж, прокладених в них, заздалегідь планованих робіт з модернізації колекторів або в зв`язку з очікуваним постійним ремонтом.

• Лотки із залізобетону
• різновиди
• виробництво
• переваги
• Прямокутні водопропускні ЖБ лотки
• Навантаження і особливості виготовлення
• Типорозміри і маркування

Лотки із залізобетону

Цей вид будівельних виробів використовується в основному для прокладки інженерних комунікацій і теплотрасс- дренажних, зливових, водопропускних і каналізаційних колекторів.

різновиди

Залізобетонні лотки за формою бувають в 2 варіантах профілю - трапеція (трикутник) і прямокутник. Внутрішній жолоб може бути з овальним або прямокутним перетином, а також повторювати геометрію профілю.

Крім стандартних видів секцій для дренажної ливневки і каналізації, виробляють телескопічні (трапецієподібні) модулі для прокладки систем на пересіченій місцевості з невеликими висотними перепадами. Цей вид лотків монтується розтрубно-пазовим способом. Всі інші різновиди з`єднуються між собою способом «стик в стик».

Крім того, для облаштування автомагістралей застосовують спеціальний вид лотків - прикрайкового. Особлива форма і сильно потовщені стінки цих виробів забезпечує довговічну експлуатацію та підвищують стійкість до факторів зовнішнього впливу.

Також цей вид канальної продукції може монтуватися двома способами:

1. Встановлюватися на палі. Такі лотки маркуються буквами ЛР.
2. Прокладатися в грунті - ЛРГ. ЛРГ-лотки, в сою чергу, випускаються в 2 різновидах - з монтажною підкладкою і без неї.

Абсолютно всі залізобетонні лотки потребують доукомплектації бетонними перекриттями або металевими захисними кришками.

виробництво

Виготовлення контролюється нормами ГОСТ 21509-76: 85- 23009-78 і виконується одним з двох методів: доставка а й укладання високого тиску або вібропресуванням. Застосовуються важкі марки бетону - М 300, М 350 і М 400. Стінки армуються каркасом із сталевих прутів класів А-I- II- III і / або сталевими дротами Bp-III.







Вібролітой моделі використовують для облаштування систем в зонах зі зниженою активністю, а вібропресовані - уздовж жвавих трас і на промислових ділянках з високими навантаженнями.

Для створення теплотрас, у виробництві каналів, задіють особливу технологію і спеціальні бетонні суміші, які дозволяють значно зменшити тепловтрати.

переваги

Залізобетонні лотки, незважаючи на гадану «застарілість» і високу ціну, користуються широким попитом і характеризуються:

• незважаючи на цикл спрощеного виробництва, гарантується довговічність експлуатації від 35 до 50 років;
• бетонні лотки стійкі до дорожніх реагентів і агресивних атмосферних опадів;
• заводське виробництво дозволяє досягти відмінних показників у міцності, надійності, гігроскопічність і стійкості до температурних коливань.

Єдиний мінус залізобетонних виробів, в порівнянні з іншими матеріалами - велика вага, що ускладнює доставку і монтаж.

Прямокутні водопропускні ЖБ лотки

Призначення цих конструкцій - виведення зайвої води в грунт і / або ж її транспортування в спеціальні місця для зберігання. Збираються такі конструкції легко і швидко з відповідних модульних елементів - Жолобне підстав і захисних кришок або решіток (чавун, сталь, бетон).

Конструкції з бетонними кришками призначені виключно для підземного водовідведення атмосферних опадів. Лотки з гратами застосовуються і для збору, і для відведення зливових стоків.

Випускаються прямокутні лотки з двома формами перетину жолобів - плоскими або овальними.

Навантаження і особливості виготовлення

Як правило, водопропускні залізобетонні лотки виготовляють з марок важких бетонів шляхом армування конструкції скловолокном, спеціальної фіброю і сталевими каркасами, куточками міцності або металевими кантами.

Прямокутні модулі виробляють за допомогою технології вібропресування, яка дозволяє значно збільшити гомогенні характеристики вироби. Крім того, для них задіють технологію особливої термічної обробки поверхні стінок. Цей новий метод зменшує гігроскопічність цементно-бетонної суміші і належним чином захищає від впливів вологи і мінусових температур.

Залежно від очікуваних експлуатаційних навантажень, водовідвідні канали і решітки до них, виконуються в наступних 6 різновидах, відповідних EN 1433 (єдина європейська система градації):

• вантажно-розвантажувальні термінали, повітряні і морські порти (навантаження понад 90 т) - F900;
• зони індустріальних робіт (60 т і вище) - Е600;
• зони з підвищеними навантаженнями до 40 тонн - D400;
• мостові узбіччя доріг, тротуари і автостоянки - С250;
• з`їзди, стоянки приватного автотранспорту - В125;
• зони відпочинку, пішохідні та велосипедні доріжки, приватні домоволодіння і присадибні ділянки - А15С.

Типорозміри і маркування

Для виготовлення залізобетонних водовідвідних лотків з прямокутним перетином керуються альбомом 3.006.1-2 / 87, серії 0 і 1, де докладно описані всі 150 можливих розмірів з 38 серій в межах (в мм):

• внутрішня ширина жолоба - DN - від 100 до 500;
• зовнішня ширина секції - В - від 400 до 1900 мм;
• довжина - L - від 250 до 60 000;
• глибина (висота) - Н - від 60 до 1600.

Вага одного секційного відрізка вказується разом з комплектуючої кришкою (перекриттям) в метричній системі і позначається довільним символом в таблицях прайс-листів від виробників.

Правилами ГОСТ не заборонено виробляти і інші розміри водовідвідних залізобетонних секцій за спеціальними замовленнями від компаній забудовників.

При виготовленні комунікацій з лотків з прямокутним внутрішнім жолобом, бажана доукомплектация спеціальними пісковловлювача.