Види подачі бетону

Бетон є основою всіх будівельних робіт. З його допомогою споруджуються різні конструкції, що відрізняються високою міцністю, стійкістю до всіляких механічних і атмосферних впливів. Для приготування, подачі, заливки і трамбування бетонної суміші використовується спеціалізована техніка. Нижче більш докладно розглянуті способи закачування бетону до місця укладання, а також їх особливості.

Як вибрати обладнання?

Вибір механізмів для перевезення і заливки бетоном повинен грунтуватися на дотриманні деяких правил:

1. Не можна допускати розшарування суміші і витікання цементного молочка.
2. Слід в точності зберегти якості розчину.
3. Важливо коректно розрахувати час доставки цементу до моменту його схвачіванія.
4. Слід забезпечити захист від атмосферного впливу. Наприклад, влітку потрібен захист від ультрафіолету, взимку - від циклів замерзання і відтавання.

Слід знати, що існує два способи транспортування:

1. Безперервний процес. Для його здійснення використовуються трубопроводи, шланги або конвеєри. Спосіб актуальний, якщо місце змішання розчину розташоване поблизу будмайданчика, а також при виконанні масштабних робіт.
2. Циклічний процес. Метод включає в себе два етапи. Спочатку здійснюється транспортування суміші до будмайданчика на автомобільних самоскидах, бетоновозами, бетоносмесителях або в спеціальних ємностях на баржах, авто або ж / д платформах. На другій стадії здійснюється подача суміші на об`єкт шлангом, сполученим з автокраном, бетононасосом, бетоноукладачем і т. П.

Визначившись з правильною транспортуванням розчину, можна зробити вибір спецобладнання, яке забезпечить збереження суміші і максимальну економію коштів, трудовитрат. При цьому важливо врахувати вид і розташування споруджуваного споруди, обсяги і швидкість виконання робіт.

транспортувальний процес

Схема транспортувального процесу і доставки робочої суміші здійснюється в кілька етапів:

1. Приймання цементу з бетонозмішувача.
2. Перевезення до місця бетонування спецтранспортом.
3. Вивантаження цементу шлангом на місці кладки.

При цьому подавати цемент можна за двома схемами з різною собівартістю. Транспортування можна організувати так, щоб цементний розчин подавався з місця роздачі безпосередньо в блок бетонування. Для цього використовуються підйомники, крани з цебрами, траспортери, віброживильники, бетоноукладчики, Мототележка, бетононасоси.

Дорожча схема включає проміжну стадію перевантаження суміші між її прийманням і подачею. Тому, крім перерахованого вище обладнання, застосовуються ще транспортувальні засоби.

Транспортування по трубопроводу

Трубопроводи для закачування бетону все частіше стали застосовуватися на сучасних будмайданчиках. Цей спосіб доставки наділений рядом переваг. Перш за все, існує можливість транспортування суміші як вертикально на різну висоту, так і горизонтально на будь-яку відстань. За бетоноводом (шлангах) можна закачувати цемент навіть у важкодоступні місця. При наявності на об`єкті бетонозмішувальної установки процес здійснюється безперервно. Для цього використовується один шланг або трубопровід, що істотно скорочує витрачається час і собівартість робіт.

Єдиною необхідністю є використання спеціальних насосів для перекачування розчинів до місця кладки. До них відносяться пневмонагнетатели, бетононасоси і інші транспортні комунікації. Найбільш популярні насоси на маслогідравлічних приводі. Механічні нагнітачі менш затребувані через більш швидкого зносу. Ці пристрої приєднуються до подає шлангах або сталевим бетоноводум, куди цемент нагнітається з бетонозмішувача.

автотранспортна доставка

Для перевезення і закачування готового розчину використовуються самоскиди, спеціалізовані бетоновози, бетонозмішувачі та інші спецемкості на автоплатформу зі шлангом.

Кожен вид техніки має свої особливості. Наприклад, самоскиди найбільш популярні. Однак вони менш пристосовані для виконання транспортування. Втрати суміші становлять 2% через розшаровування, випаровування води влітку і швидкого охолодження взимку. Більш того, їх потрібно чистити вручну.

Подати цемент можна більш конструкційно досконалим автобетоновозів. Він оснащений спеціальним кузовом, форма якого забезпечує швидку подачу цементу без застосування ручної праці. Розшарування цементу виключається. Кришка захищає від втрати вологи і можливого охолодження.

Найбільш дорогими є автобетонозмішувачі. Їх використання доцільне, тільки якщо транспортування здійснюється по місту або на відстань до 70 км. Особливість цього виду транспорту полягає в тому, що в машину завантажується суха суміш, а вода додається безпосередньо перед вивантаженням. Це дозволяє отримати максимально якісний розчин на виході.

Використання контейнерів та інших спецемкостей найбільш економічно невигідно при масштабному будівництві, оскільки потрібна велика їх кількість.

Доставка краном і підйомниками

Бетон кран являє собою баштові або стріляв механізми, оснащені цебром для цементного розчину. Особливість цих самохідних пристроїв полягає в дозованої подачі суміші в розчин блок з подальшим її розподілом. Переміщення цементу можливо в горизонтальній і вертикальній площині.

Спеціальні бадді бувають двох типів:

• неповоротна подає бадья, подача з її допомогою здійснюється тільки в горизонтальній площині;
• поворотна бадья, оснащена вібратором. Відрізняється можливістю горизонтальної завантаження і вертикального переміщення з подальшою вивантаженням на різну висоту.

Для строго горизонтального переміщення бетону призначені спецпод`емнікі. Наприклад, в стійку пристрої, оснащені ковшами або контейнерами, підіймають суміш для кладки міжповерхових перекриттів. Для перевезення між будівельними блоками використовуються тачки-рикші, візки та моторолери.

Використання стрічкових конвеєрів

Даний тип пристроїв застосовується в промисловому і житловому будівництві, в план яких включено спорудження невеликих точкових конструкцій. Пересувні конвеєри оснащуються гладкою або ребристою стрічкою довжиною 6-15 м, шириною 40- 50 см. Висоту заливки допустимо змінювати в діапазоні від 1,5 до 4 м. Особливість конвеєрної заливки полягає в можливості здійснення безперервного процесу. При цьому суміш необхідної товщини тече рівномірно.

Перевагою конвеєра є зведення втрат розчину до мінімуму за рахунок організації процесу самочісткі стрічки з поверненням залишків заливки в блок її видачі.

Однак у цього способу є деякі нюанси. Чітке дотримання інструкцій дозволяє попередити можливість розшарування суміші. наприклад, рухливість заливки повинна становити 6 см або менше. Кут нахилу стрічки на підйомі і спуску для суміші з рухливістю до 4 см повинен становити 18 ° і 12 °, відповідно. При цьому параметрі в діапазоні 4-6 см підняти стрічку можна до 15 °, а опустити - до 10 °. При цьому подає стрічка повинна рухатися зі швидкістю менше 1 м / с. Для вивантаження слід використовувати напрямні щитки з висотою козирків більше 0,6 м. При цьому цемент не повинен стікати з транспортувальника.

До мінусів такої організації процесу доставки розчину слід віднести відсутність можливості розподілу бетону по бетонируемой майданчику. Якщо обробляється велика територія, конвеєри потрібно переставляти вручну, що викликає додаткові затрати праці та затримує будівництво.

Найбільш ефективні бетоноукладчики. Ці машини рекомендовані до застосування для укладання монолітних фундаментів для будівель і технологічного устаткування. Бетоноукладач - це машина, оснащена що обертається платформою, пристроєм для прийому і заливки цементу в місця бетонування на стрічковому телескопічному конвеєрі.

висновок

Подача і вивантаження бетонного розчину на будівельній ділянці є важливими етапами. Дотримання умов доставки визначає якість суміші, отже, міцність готової конструкції. Правильно обраний спосіб і машина для подачі визначають темпи будівельних робіт, кількість трудовитрат, отже, собівартість робіт.

Саме тому в даний час постійно удосконалюються наявні пристрої, машини та інші механізми подачі цементу.