Кузбаський міст в Кемерові ремонтується за новою технологією. Роботи по відновленню гідроізоляції залізобетонних плит проїжджої частини моста ведуться за сучасними технологіями із застосуванням дегідрола, який наносять на поверхню плити знизу, а самі роботи ведуться на підмостовому просторі, що дозволяє не перекривати рух. Такий ремонт обходиться набагато дешевше. Дегідрол для відновлення мостів в Кузбасі застосуються вперше.
Він кольматірующіе вже існуючі і знову утворюються пори бетонаі робить їх повністю непроникними для рідини. Після застосування дегідрола бетон стає сам гідроізоляцією. Термін служби захисту такої гідроізоляції дорівнює довговічності самого бетону зі збільшенням водонепроникності і морозостійкості. Цим дегідрол вигідно відрізняється від полімерної, обмазувальної або рулонної гідроізоляції. Роблячи гідроізоляцією сам бетон, дегідрол успішно працює незалежно від того з якого боку впливає вода на оброблену поверхню: "на притиск", "на відрив" або з обох сторін. При застосуванні дегідрола підвищується антикорозійна стійкість бетону в води і сольових розчинах, збільшується морозостійкість, зберігається паропроникність, що не допускає спучування бетону. Водонепроникний бетон захищає навіть від корозії і арматуру.
Відновлення гідроізоляції з використанням дегідрола на мостах в Кемерово робиться вперше. Кузбаський міст стане міцним, морозостійким і водонепроникним. До того ж такий ремонт бюджету міста обходиться в 2 рази дешевше.
Ринок добавок для бетону
Гідроізоляція підлоги в підвалі + відео
Бітумна ізоляція: сфера застосування
Огляд поверхневих гідроізоляційних матеріалів
Марка бетону по водонепроникності
Відновленням бетону «займуться» бактерії
Захист бетону від корозії
Мости з залізобетону
«Гідроізол-ітх» сприяє відновленню водонепроникних властивостей виробів з бетону