Як проводити регулювання реле тиску насосної станції

Реле тиску є одним з ключових елементів управління насосної станції, який забезпечує автоматичне включення і відключення, і управляє подачею води в ємність згідно встановленим налаштувань. Будь-яких рекомендацій стосовно граничних значень для верхнього і нижнього тиску немає. Найчастіше виробники постачають свої вироби налаштованими під певні параметри. Найчастіше це 1,8 бар для включення і приблизно 3 бар на вимикання. Але в ході експлуатації нерідко потрібна додаткова настройка, а тому кожен користувач змушений самостійно проводити регулювання реле тиску насосної станції згідно даних, зазначених в інструкції.

• Конструкція і принцип роботи реле тиску
• Як влаштовано реле?
• Налаштування реле тиску
• Як правильно налаштувати рівні тиску включення і відключення насоса?
• Регулювання реле тиску

Конструкція і принцип роботи реле тиску

Реле являє собою невеликий блок з пружинами максимального і мінімального тиску. Його регулювання здійснюється за допомогою все тих же пружин, які реагують на зміни сили тиску. Досягнувши мінімальних показників, пружина слабшає, а при максимальних - стискається ще сильніше. Таким чином, вона викликає розмикання контактів реле, і відповідно включає і вимикає насосну станцію.

При наявності води у водопроводі, реле дозволяє створити постійний тиск в системі і необхідний натиск. Завдяки правильному налаштуванні забезпечується автоматична робота насоса, що дозволяє істотно продовжити термін його експлуатації.

Але перш ніж переходити до налаштування, давайте пройдемося по влаштуванню і принципу роботи насосної станції.

Вона включається в себе наступні компоненти:

• електричний насос, який проводить забір води з зовнішнього джерела. Він може бути занурювальним, які постійно знаходяться під водою або зовнішнім;
• зворотний клапан, що перешкоджає догляду води;
• реле тиску;
• бак для накопичення води;
• система обв`язки, яка складається з різних допоміжних компонентів на кшталт фільтрів, труб і т.д.

Що ж стосується принципу роботи, то складного в цьому пристрої нічого немає. Усередині резервуара або бака знаходиться балон у формі груші, виконаний з модифікованої харчової гуми, а між нею і стінками ємності закачано повітря. Насос заповнює «грушу» водою, через що вона розширюється і стискає зовнішню повітряний прошарок, яка починає тиснути на стінку. За допомогою регулювання реле, власник насосної станції може сам встановити межу наповнення резервуара і момент її відключення. Все це контролюється за допомогою манометра.

Щоб вода не пішла назад в колодязь або в систему, в насосі передбачений підпружинений клапан. Досить лише відкрити і вода, яка зібралася в «груші», піде по системі. Тиск буде опускатися в міру витрати води і після того, як воно впаде нижче встановленого в реле порога, насосна станція автоматично включиться і наповнить резервуар водою.

Реле підключається між виходом з резервуара і зворотним клапаном на трубопроводі. Все разветвители з метою економії зазвичай збираються з окремих компонентів, але на ділі легше купити пятіходовой штуцер, де передбачені різьблення під всі деталі, в числі яких і манометр. При цьому вкрай важливо не переплутати місцями входи для зворотного клапана і штуцера, оскільки настройка насоса буде неможливою в цьому випадку. Але використання стандартних запчастин дозволяє звести такі помилки до мінімуму.

Як влаштовано реле?

Для насосних станцій, призначених для домашнього використання найчастіше використовується реле тиску РМ-5 або його аналоги. Варто враховувати, що пристрій може бути змінено, а тому наведені в цій статті опис буде лише зразковим і при виникненні проблем, вам доведеться шукати їх причину або в інструкції, що додається, або в інформації на просторах Всесвітньої павутини.

Кожне реле моделі РМ-5 має металеву рухливу пластину. З протилежних сторін на неї тиснуть дві пружини. Крім цього, на неї тисне ще і наповнена водою «груша». Обертаючи притискну гайку на відповідній пружині, можна зменшити або збільшити межі спрацьовування. Пружини не дають воді змістити пружину, тобто механізм реле влаштований таким чином, що коли відбувається зміщення, замикаються групи електричних контактів.

Але щоб простіше було зрозуміти, давайте розпишемо докладний алгоритм роботи:

• насосна станція закачує воду в резервуар. Двигун включається завдяки замикання контактів в реле;
• кількість води в баку збільшується і при досягненні певного значення верхнього тиску, спрацьовує механізм і розривається електроланцюг, після чого насос вимикається. Витоку води перешкоджає зворотний клапан;
• в міру витрати води «груша» спустошується, в системі падає тиск і реле знову почне працювати, замикаючи контакти.

Налаштування реле тиску

Якщо вас не влаштовують заводські налаштування реле тиску, то в такому випадку ви зможете провести його налаштування самостійно. Все що потрібно для цього - викрутка і ключ для регулювання гайок.

Варто розуміти, що настройка реле дуже важливий і відповідальний процес, оскільки від нього залежить наскільки правильно будуть виставлені граничні рівні спрацьовування, наскільки зручно буде експлуатувати насосну станцію і терміни безаварійної роботи як її самої, так і окремих компонентів.

Насамперед необхідно буде перевірити тиск в баку-резервуарі. Найчастіше він йде з заводу, з рівнем включення в 1,5 бар, а відключення - 2,5 бар. Перевіряти тиск потрібно, коли бак порожній, а насосна станція відключена від мережі. Для перевірки слід використовувати автомобільний механічний манометр, оскільки його корпус виконаний з металу, а тому точність показання буде більш достовірною, чого не скажеш про електричні або пластикових. Справа в тому, що на їх свідченнях може серйозно відбитися температура повітря в приміщенні або рівень заряду акумулятора. Також рекомендується, щоб межа шкали манометра був якомога меншим, оскільки на шкалі в 50 атмосфер буде складно виміряти 1 атмосферу.

Щоб перевірити тиск в резервуарі, слід відкрити ковпачок, який закриває золотник і під`єднати манометр. Надалі цю процедуру варто проводити хоча б раз на місяць. Води в баку в цей момент бути не повинно, а насосну станцію слід відключити з мережі 220В.

Вибравши необхідний режим роботи, слід зафіксувати її, видаливши зайве повітря або, навпаки, додатково закачавши. Слід не забувати, що тиск ні в якому разі не можна зменшувати до значення менше однієї атмосфери і, відповідно, перекачувати. Якщо в баку мало повітря, то гумова «груша» з водою буде торкатися стінок бака, а велика кількість не дозволить закачати багато води, оскільки суттєвий обсяг бака забирає повітря.

Як правильно налаштувати рівні тиску включення і відключення насоса?

Як вже вище було сказано, насосні станції, що поставляються в готовому для експлуатації вигляді, мають вже налаштоване реле згідно найбільш оптимальним параметрам. Але, якщо вона буде збиратися з окремих елементів на місці, то регулювати реле потрібно в обов`язковому порядку, оскільки необхідно забезпечити нормальну взаємозв`язок між об`ємом резервуара і потужністю насоса. Також виникає потреба змінити вихідну настройку. Тому в цих випадках порядок дій повинен бути наступним:

• завершивши регулювання тиску в баку, слід включити насосну станцію, щоб захиталася вода. Він відключиться після того, як буде досягнуто граничне значення. Кожен пристрій має своє граничне тиск і максимально допустимий напір, які не можна перевищувати. Це можна визначити припиненням його зростання. Тоді насос слід вимикати вручну. Якщо максимальне значення не збігається з наведеними в інструкції до реле рівнем, слід провести настройку, обертаючи малу гайку;
• таким же чином вимірюється і нижній тиск. Потрібно злити воду з бака і спостерігати за показаннями манометра. Тиск буде поступово падати і коли воно досягне нижньої межі, насос включиться. Щоб відрегулювати його, необхідно підкрутити велику гайку. Показник нижнього тиску повинен бути десь на 10% більше тиску в баку. В іншому випадку гумова мембрана може швидко прийти в непридатність.

Зазвичай насос вибирається з такими параметрами, які не дозволяють накачувати бак до крайньої межі. А тиск, яке має його відключати, встановлюється на пару атмосфер більше порога включення.

Також дозволена установка граничних рівнів тиску, що відрізняються від рекомендованих виробником реле значень, що дозволяє створити свій власний варіант режиму експлуатації насосної станції. Регулюючи тиск малої гайкою, варто враховувати, що початковою точкою відліку повинен бути нижній рівень, заданий великий гайкою. Гумові шланги і інша сантехніка розраховані на тиск, не вище рекомендованого виробником, що слід врахувати при монтажі. Крім цього, надмірно сильний напір води нерідко виявляється непотрібним і викликає дискомфорт.

Регулювання реле тиску

Тепер давайте поговоримо безпосередньо про регулюванні реле. Процес її складним назвати не можна, але до деяких моментів доведеться призвичаїтися. У нашому прикладі необхідно встановити верхній поріг в 3 атмосфери, а нижній - 1,7 атмосфер. Регулюється це так:

• необхідно включити насос і закачати воду до значення 3 атмосфери;
• вимкнути насосну станцію;
• зняти кришку реле і повільно крутити малу гайку, поки реле не запуститься. Якщо обертати її за годинниковою стрілкою - тиск збільшує, якщо проти - зменшується;
• відкрити кран і злити воду, поки на манометрі буде непереливки значення 1,7 атмосфер;
• закривайте кран;
• зніміть кришку реле і також повільно прокручуйте велику гайку, поки не спрацюють контакти.

Таким чином, якщо задати високий тиск для відключення і низьке для включення, в резервуар буде наповнюватися великою кількістю води, що дозволить рідше використовувати насос. Невеликі незручності можуть з`явитися, якщо спостерігається великий перепад тисків, у випадках, коли ємність повна або майже порожня. В іншому ж, коли діапазон тисків невеликий, насос доведеться частіше використовувати. Але зате вода буде надходити в систему рівномірно і тим самим буде забезпечено стабільне і комфортний натиск.

Ремонтувати реле насосної станції можливо, однак враховуйте, що це лише тимчасовий захід. Оскільки даний елемент захищає сам насос від перевантажень, а мембрану всередині бака від пошкоджень. З огляду на це, краще буде відразу придбати нове реле. Тому єдиним винятком буде лише поточне обслуговування, а саме змащення тертьових деталей для зниження опору і максимально точного спрацьовування.